眼前这小子也是怀的很，虽然是以他为主，过去谈判。这个差事并没有那么好做，如果谈成，或者达到满意结果，那么皆大欢喜。但超出预期，那么回到日本；肯定会给自己上眼药。未来媒体说不定会怎么报道，如何编排自己。

但现在这个时候，也没有什么好选择。年龄大虽然受人尊重，但该出头的时候，也不能退缩。任何事情都是相互的，不可能两头便宜都占到。

而且岸田广倍也不想让日本航空占据主导地位，毕竟日航同三菱之间的关系，可是不能忽视。此时的日本，基本属于财阀垄断。岩崎家族本身就拥有日本航空公司股份，而且所持股份还不少；算是大股东之一。

只不过现在日本航空公司，还是政府占据主导地位。因此各大家族，还没有真正下手。不过相信随着时间的发展，政府肯定会把股份，出售给私人。届时估计会有很多家族感兴趣，岩崎家族就是其中之一。现在购买股份，可能就是为了以后做准备。

两家有这么深的渊源，当然不能让小岛二郎过去谈判；至少不能以他为主导。为了讨好岩崎家族，说不定会损害航空公司利益。日本航空公司他管不了，但是全日空的利益绝对不能受损。

估计小岛二郎也正是看出自己的顾忌，才会说以他为主。既然没有拒绝的权利，那么欣然接受或许是最好的选择。

岸田广倍笑着说道：“小岛君是把我驾到火上考，现在是为了日本航空业未来发展的大事。全日空当然不能置身事外，同时我本人也没有理由推辞。”

“不过首先要说好，如果没有达到理想效果，你可不能怪我。”

两家企业一起过去谈判，购买同一种飞机。肯定能够拿到好价格；至少内部配置方面，就可以省不少。

小岛二郎：“我们两家虽然存在竞争关系，但首先我们都是日本企业。在很多事情上，必须要一致对外。如果胳膊肘往外拐，那么最后损失的永远是日本国民利益。”

“因此对于购买飞机，两家利益基本一致。日本航空公司绝对不会有任何意见，必然会全力支持。同时我可以向您透漏一个信息，说不定包子轩会接受我们用日元交易。”

“黑云集团在日本有很多投资，因此需要大量的日元；虽然另外两家企业可能会反对。但只要是包子轩没有意见，他们也不敢多说什么。”

岩崎家族是日本航空公司股东，有些时候还是要照顾一下。因此岩崎弘毅已经传话给小岛二郎，可以拿日元交易。这可是能够剩下不少麻烦，至少政府层面会更容易通过。

日本虽然美元储备不少，但很多时候并不能轻易使用。要顾及美国人的态度与感受，即使自己赚的钱，也是不能随便乱花。导致美元看着存了不少，但日本人能够使用的，还真是不多。

涉及到几十亿美元的资金，两家航空公司虽然实力不弱；但一下子拿出来，还是有很大困难。换成日元就无所谓，本国货币获得渠道更多；大规模应用，对于日本经济发展也有着巨大促进作用。

岸田广倍笑着说道：“还是小岛君消息灵通，你这么一说，我就更有信心。”

于是两人又商讨了一些其他细节，便一起来到联合航空公司的展厅。

兵贵神速，这个时候可是不能耽搁。日本人可以说走到了前面，也就是包子轩刚刚回到展厅；他们就到了；就是脚前脚后的事。

看到香江包首富一身飞行制服，如果不熟悉的人；还真会认为，眼前这小子是一名飞行员。毕竟阳光的形象，以及挺拔的身板，很像是那么回事。

下飞机的时候，岩崎弘毅已经同包首富讲过；日本航空与全日空航空的代表，会过来谈判。看到眼前这两位老头，辨识度不要太高。可以说就差把国家名字写到脸上，只要是稍微了解的人，都不会看错。

包子轩用日语说道：“欢迎两位的到来，不知道有什么能够帮到两位。”

语言天赋方面，包首富的能力，谁都羡慕不来。过来之前，两个日本老头也是做了全方位了解，加上媒体报道，以及在公共场合多次秀过日元；倒也没感觉很奇怪。

但包子轩的日语，已经带有很浓重的口音。也就是说，日本人都很难听出来；眼前这个说话的人，并不是纯正的同乡。那么就很难理解，毕竟口音这一块；没有长时间积累，可是很难学会。

一旦爆发战争，这小子绝对是最好的间谍。不过以他的身份，应该不会这么做。一个能够在后方把武器装备研发好的超级工程师，谁会舍得派去敌后从事危险任务。万一出现意外，可是哭都来不及。

但现在不是讨论语言的时候，平时注意一下就好。毕竟这些事情有军队和反谍报机构把控。两人还是经营好航空公司，多给政府交税，那么就比什么都强。

小岛二郎笑着说道：“您好，包桑！我是日本航空株式会社的社长小岛二郎；这位是全日空航空株式会社社长岸田广倍。”

“这次是以岸田广倍先生为主，由他代表日本航空界过来洽谈购买飞机事宜。”

听到介绍，包子轩立马明白什么意思。日本人这是组团过来，购买数量增加；成本自然就能降下来。

包子轩笑着说道：“欢迎岸田先生、小岛先生的到来。两位都是航空领域的前辈，过来可是要多提宝贵意见。满足客户与旅客要求，一直是我们公司的服务宗旨。”

看着很客气，但是有些人的客气，可不敢太当真。包首富的身份和实力在哪里放着，人家虽然年轻，同你也很客气。但是你绝对不能蹬鼻子上脸，真要是那样的话！想要合作，几乎是不可能。

好在两位都是身经百战，倒也不是什么纨绔子弟、富二代之流。作为生意场上的老手，形势把控方面可是一点都不弱！

小岛二郎只是负责介绍，可是不能在说话。毕竟已经说过，以全日空为主；在插嘴，可就是有些越俎代庖的意思。

看到小岛还挺董事，岸田广倍说道：“包桑实在是太过客气，我们两个就是年级大大一些。但已经有些跟不上潮流发展，至少眼界有些落后了。”

“谁能想到，一个超过500吨的大家伙，能够在天上飞。简直是无法理解，甚至超出过往认知。作为航空公司，当然希望能够使用上，载客多、油耗少的飞机。同时看到介绍，h3m-111飞机的噪音非常低，也就是说客户体验方面更好。”

“这么多优势叠加在一起，还真找不到不购买这款飞机的理由。”

因此日本航空界，希望最快速度得到h3m-111飞机，我们本身可是带着巨大诚意，希望包桑要给与支持。

客户上门购买产品，按理说应该占据主导地位。但现在完全是卖方市场，至少从表现出来的数据分析；h3m-111客机，绝对是颠覆性的存在。如果日本航空公司下手晚，让其他公司抢先；那么最后的结果，将很难承受。

至于说道飞机噪音问题，包子轩特意没有过多介绍。很多时候，让客户亲自感受一下会更好。从明天开始，就会带着买家上天。

不过资料上标有具体数据，都是航空领域专家，当然知道数值代表着什么。加上飞机试飞的时候，在下面基本听不到声音；也足以说明问题。

目前世界跨域洲际飞行的大型客机，基本上被波音747垄断。可波音747毕竟属于60年代设计的产品，存在缺陷很正常；有些方面的确没有那么完美，甚至不尽如人意。可是因为没有其他选择，航空公司只好硬着头皮去购买。

必然存在隐患，或许现在就是这个隐患爆发的时候。

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