第366章 【货柜航运时代来临!】(1 / 1)

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早晨8点,吴光耀的车队从白加道别墅出发,经过白加道、马己仙峡道,缓缓前往中环上班。

白加道属于山顶道路,上隔一段距离就可以看见别墅,里面都是住着英国佬;

比如政务司司长、汇丰大班、怡和大班等众多大佬级的鬼佬;

不过从现在开始,吴光耀的车队可就会时常拉风的经过这些人的门口。

经过律政司的时候,汽车不知为何被司机鸣笛了一次(可能前方有小动物),引来律政司的警卫注视。

“那是谁的车队?”

“如果我没有猜错的话,应该是那位华人首富的车队!”

“欧!那他是故意按的喇叭,提醒我们吗?”

“提醒你?你住白加道吗?”

“额.....”

这是发生在两个廓尔喀警卫的对话,对于他们来说,吴光耀一样是他们高不可攀的神话。

此时律政司司长正好准备上班,听到外面的喇叭声,皱皱眉头,询问了一下助理;

助理很快从警卫处得到答案,转告了律政司司长,律政司司长这才不再把此事放在心上。

助理从律政司司长的脸上也得到了一个答案,那就是那位港岛华人领袖的实力,已经大到港督都得重视的程度,自然律政司司长也不会去得罪他。

经过一段白加道之后,车队驶入马己仙峡道;

马己仙峡道是本岛半山区及山顶的主要道路,是由中环前往山顶的必经之路;

马己仙峡道大部份属弯弯曲曲的斜路,依山而建,西面亦是海拔最低点,连接花园道及罗便臣道。

吴光耀在半山区亦有一块地皮,尚未修建别墅,不过只是时间的问题。

下了太平山,经过礼宾府(总督府)、汇丰银行,终于来到环球大厦。

环球大厦的东侧,可能就是未来的交易广场一二三期、及康乐大厦(怡和大厦),这些就是最靠近中环轮渡码头和维多利亚港口的中环大厦。

想起康乐大厦,吴光耀就已经决定,在港府1970年的拍卖行上,截胡怡和洋行的拍卖;

这种好位置,自然是有德(有钱)者居之!

此刻,环球大厦就如同定海神针,俯视港岛。

车队驶入环球大厦的地面停车场,稳稳的停在了专用停车位上。

保镖拉开两侧的车门,吴光耀和林月如随后走下,进入环球大厦。

“走吧,我们一起去视察一下公司!”吴光耀向林月如开口说道。

林月如立马挽着吴光耀胳膊,心情愉悦!

林月如不是喜欢出这个风头,而是喜欢和吴光耀一起出这个风头。

百优集团、东方传媒集团、环球集团三家集团公司,足足占用了整幢环球大厦46层;

两人自然不会傻傻的每层都去溜达一圈,主要是巡视集团总部所在的楼层。

两人的出现,受到了大家的热烈问候,他们的眼神带着浓浓的敬佩;

想来,港岛大亨是所有人的梦想!

......

站在环球大厦46层办公室的窗户前,对面九龙区如同被剥光的少女,展现在吴光耀面前。

而九龙最惹眼的建筑,自然依旧是长江中心商业体;

把目光移向九龙仓,吴光耀的心头就是一阵火热,只恨时机还不到!

良久,吴光耀有感而发:“只有站得高,才能望得远!”

如此视野,就是个乞丐也能生出几分豪情,更何况吴光耀这个港岛大亨呢!

不一会,环球集团总裁贺远章,来到吴光耀的办公室。

贺远章坐在意呆利进口真皮沙发上,坐姿端正,在谢过递上茶水的职员之后,开始了正题。

“港府欲成立半官方组织‘货柜委员会’,研究航运新趋势和港岛的对策。”贺远章神情严肃,认真的向吴光耀汇报道。

“喔!”

吴光耀顿时知道,该来的终于来了!

这几年葵涌一二三码头的业务大大的增加,成为全球业务最大的货柜码头;

同时,全球货柜航运繁荣起来,欧美各国都开始重视货柜运输;

这些,自然引起了港府的注意。

葵涌和青衣那一带,后世可是有足足九个货柜码头。

不过按照历史,这个半官方委员会应该成立在1966年,现在提前了一年多;

而在1969年,由欧洲三家货柜公司牵头,在港岛组成了现代货柜码头公司;

随后太古、汇丰、和记、嘉道理、捷成四家本地洋行加入,而怡和洋行拒绝加入;

这是怡和洋行后来比较后悔的一件事!

“看来港府眼红了!晚点港府成立这个委员会的时候,我会推荐你进去,给你盯好了!”

“恩,老板请放心!”

贺远章想了想,开口说道:“老板,如果港府欲再开货柜码头,而港岛拥有货柜码头全套技术的,只有我们环球码头公司;但是港府应该不会希望我们环球集团,再中标货柜码头,到时候可能就是国外的公司进场了。”

吴光耀开口问道:“你有应对的方案吗?”

贺远章说道:“为今之计,只有提高我们自身的货柜码头实力,增加竞争力;还有一个办法,就算后面的货柜码头,我们没法单独投得,但是我们可以牵头组建一个本地联盟,这样应该还可以拿下一个货柜码头。”

吴光耀问道:“你觉得该联合那些?”

贺远章回答:“汇丰银行、和记、太古、董云浩.....”

让这些本地英资洋行加入进来,确实可以分担港府的压力;

但是,就怕和记、太古这些洋行,不愿意和吴光耀合作。

到时候,就看汇丰银行的本事了!

吴光耀点点头,开口说道:“恩,到时候可以考虑!不过在未来,美国、欧洲、东瀛加入葵涌货柜码头是大趋势,也是有很大的政治因素,是我们不能控制的。但是,只要我们实力够强、服务够周到,那些货柜船还是会选择我们的!再说了,我们拥有自己的货柜公司,不惧挑战!”

欧美可以把货柜航运势力伸到港岛,自然是轻而易举,谁叫此时的港岛还是英国的殖民地呢!

不过,环球集团的码头可是已经遍布了全球,就连美国的南北方都有环球集团的货柜码头,这才是一个了不起的事情!

能在美国拥有货柜码头,环球集团也是经过了非常大的努力;

要不是美国发起对越南的战斗,在港岛需求货柜码头,环球集团也很难打入美国的码头。

当然,还有一个很重要的因素,那就是环球集团是货柜码头的创造者,是集装箱大小的标准主要参与者,是全球实力强大的集团公司;

很多国家愿意借这个名声,来发展自己国家的货柜航运。

吴光耀已经想好了,等七十年代末的时候,自己尽可能多保留货柜船,大量减少油船。